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今日份的绿色黑科技: 环保“天眼系统”&能充电的公路了解一下

  

  今日份的绿色黑科技: 环保天眼系统”&能充电的公路了解一下

   He is watching u ——绿色天眼系统上线

  众所周知,全球变暖除了跟焚烧化石燃料和砍伐森林产生的二氧化碳联系紧密之外,还跟从世界各地的石油和天然气设施泄漏出来的甲烷有很大关系。

  环境保护基金(EDF)已经宣布,计划在2021年发射一颗名为甲烷SAT”的卫星,它会像谍战片里的人脸识别系统一样扫描全球,标记并使重大甲烷泄漏情况公之于众。大家可能都觉得耗资数千万美元只为石油和天然气工厂的甲烷泄漏进行扫描和处理,似乎有些大材小用,但是要是你知道甲烷的厉害之处,就不会固执己见了。

    

  甲烷是结构最简单的碳氢化合物。广泛存在于天然气、沼气、煤矿坑井气之中,是优质气体燃料,也是制造合成气和许多化工产品的重要原料,据统计,世界上甲烷的排放量有百分之三十三是来源于石油和天然气工业。

  

  从分子的层面上来说,甲烷是一种比二氧化碳更加活跃的温室气体,GWP的分析显示,以单位分子数而言,甲烷的温室效应要比二氧化碳大上30倍,有五分之一的人为气候变化是由它造成的,同时,随着经济增长,10年来甲烷排放量也迅速增长。

  因此直接控制石油天然气产业的甲烷排放量是帮助阻止现在气候变化最快也是成本最低的方式之一。但是,不是所有的企业都会狗腿般的递上自己的排放数据乖乖等你检查控制。据法国电力公司报道,目前只有3%的石油和天然气公司报告甲烷排放量。

  国际能源署(IEA)估计,因为这样做的行动成本被额外捕获的气体的价值所抵消,所以零成本停止天然气泄漏本可以达到一半,即使是这样,目前有关泄漏的公开信息依然很少。

    

  国际能源署执行主任Fatih Birol提到:“我们一直强调,要解决甲烷排放的问题,最有效路径就是通过数据分析,而这项宣布(甲烷SAT”发射计划)就是向前迈出的重要一步。”

  

  联合国环境署的老大Erik Solheim也认为,为了帮助企业和国家减少甲烷排放的速度,我们需要更真实直观的数据,甲烷SAT项目将有助于填补这一空白,并使我们在应对全球变暖问题时能更“理直气壮”。

  EDF聘请的资深航空人士和企业家Tom Ingersoll如是说:空间技术的进步使卫星项目在任何组织中都是重中之重。

  不仅如此,法国电力公司与哈佛大学以及史密森天体物理观测站也进行了深度合作以规划该项目。

  

  TNT的全球首席执行官Peter Platzer虽然不打算参与甲烷SAT”项目,但依然在纽约时报上公开支持这项计划:我认为这是完全可行的。

  其实,甲烷SAT”也不是一件新鲜事儿,一些政府早已利用现有的正在运行的卫星测量甲烷的排放量,但没有足够高的分辨率明确地识别特定地点。

  甲烷SAT”的目的是提供一个新的水平精度和定期监测50个主要的囊括全球产量的80%石油和天然气的地区。

  除了石油和天然气,以牛为代表的畜牧产业也是甲烷产生的因素之一,因此EDF将测量饲养场排放量的功能也放入了新的卫星中。

  公路也能充电?世界第一条充电公路在瑞典开通

  瑞典是北欧五国中最大的国家,它不仅是历史悠久的也是一个森林之国,也是一个高度发达的资本主义国家瑞典,为了在2030实现化石燃料独立的目标,要求运输部门要减少70%的能源消耗,因此新型电动汽车因此成为了交通行业的宠儿,污染小,成本低,但是还有最重要的一点就是充电问题未能得到很好的解决。

  于是乎为了解决电动汽车充电难题这条连接斯德哥尔摩到阿兰达机场的充电公路就诞生了。

    

  这条公路位于斯德哥尔摩,全长2公里,电动汽车可以通过在两条电轨上行驶而充电。这条特殊的公路,由于其节约能源、降低成本优良性能,将来有一天有希望扩大到瑞典全国,因为人家政府的公路局已经起草了一份未来电路扩张的全国地图。

    这条公路的工作原理也并不复杂,充电公路上嵌入了电轨,然后在轨道上接一个可移动连接臂来充电。这种设计和一个叫Scalextric轨道差不多,这是一种赛车轨道。当车辆偏离轨道时,充电臂会自动断开,安全又省电,就好像一个巨长的充电插头,驶入充电,驶出断电。

   虽然我国的高铁在世界属于领先地位,但是关于电动汽车充电轨道部分水花不是很大,毕竟新能源交通工具已然成为未来出行方式的主要趋势,所以还需要各行业的小伙咂小姑凉们撸起袖子加油干呐!

   

  

  文章来源:早点绿色

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